Wir fuhren direkt nach Colbert Ferry, wo die teilweise Sperrung des Natchez Trace Parkway endete. Wir hatten damit 99 km übersprungen, von denen etwa die Hälfte gesperrt war. Die restlichen 188 km schafften wir leicht in zwei Tagen und schon
Wir verließen den Natchez Trace Parkway, um einen kurzen Abstecher nach Memphis zu machen. Noch dazu war zwischen Tupelo und dem Tennessee River ein großes Stück der Strecke gesperrt. Am westlichen Ortsrand von Memphis gab es den T.O. Fuller State
Weiter ging es auf dem Natchez Trace Parkway bis kurz vor Tupelo. Die Strecke war so angelegt, dass man keine Häuser, keine Tankstellen, keine Orte und keine Stromleitungen sah. Es sollte der Eindruck von ungestörter Natur entstehen. Das war weitgehend
Natchez lag etwas südlich von Monroe, aber es war der Startpunkt des Natchez Trace Parkway, der uns bis Nashville – Tennessee bringen würde. Wir hätten auch über Vicksburg fahren können, aber dort gab es keinen günstigen Stellplatz mit Strom und
Das Wetter war echt widerlich. Die Temperatur lag bei 32°C und die Luftfeuchtigkeit bei 80%. Bereits nach dem Anhängen von Sara war ich nass geschwitzt. Dann fuhren wir 126 km, hängten Sara wieder ab und ich war wieder nass geschwitzt.
Ariane musste für zehn Tage nach Deutschland fliegen und New Orleans lag an unserer Route. Allerdings gab es in der Nähe von New Orleans keinen Stellplatz wo ich auf sie warten konnte. Die Campingplätze waren entweder teuer oder lagen in
In Houston wollten wir eigentlich bloß das NASA Space Center besichtigen. Wo wir schon hier waren, machten wir auch einen Abstecher nach Galveston. Dafür war unser RV Park perfekt geeignet, er lag zwischen den beiden Plätzen. Außerdem hatte Ariane hier
Unser nächster Boondockers Welcome Host war nicht in Austin, sondern in Canyon Lake, das etwa in der Mitte zwischen San Antonio und Austin lag. In Austin konnten wir keinen guten Stellplatz finden und wir wollten auch mehr das Hill Country
Bei der Luftfeuchtigkeit wollten wir nicht ohne Strom stehen, aber wir wollten auch nicht immer auf Campingplätzen sein. Daher probierten wir Boondockers Welcome aus. Die Mitgliedschaft kostete $50 pro Jahr und dafür hatte man Zugriff auf über 3000 Plätze bei
In Yuma wurde es auch allmählich warm. Daher fuhren wir zur Peralta Road im Osten von Phoenix. Mit 560 m lag sie deutlich höher als die 12 m in Yuma. Entsprechend war es ein paar Grad kühler, was den Unterschied