Natchez lag etwas südlich von Monroe, aber es war der Startpunkt des Natchez Trace Parkway, der uns bis Nashville – Tennessee bringen würde. Wir hätten auch über Vicksburg fahren können, aber dort gab es keinen günstigen Stellplatz mit Strom und
Das Wetter war echt widerlich. Die Temperatur lag bei 32°C und die Luftfeuchtigkeit bei 80%. Bereits nach dem Anhängen von Sara war ich nass geschwitzt. Dann fuhren wir 126 km, hängten Sara wieder ab und ich war wieder nass geschwitzt.
Ariane musste für zehn Tage nach Deutschland fliegen und New Orleans lag an unserer Route. Allerdings gab es in der Nähe von New Orleans keinen Stellplatz wo ich auf sie warten konnte. Die Campingplätze waren entweder teuer oder lagen in
In Houston wollten wir eigentlich bloß das NASA Space Center besichtigen. Wo wir schon hier waren, machten wir auch einen Abstecher nach Galveston. Dafür war unser RV Park perfekt geeignet, er lag zwischen den beiden Plätzen. Außerdem hatte Ariane hier
Unser nächster Boondockers Welcome Host war nicht in Austin, sondern in Canyon Lake, das etwa in der Mitte zwischen San Antonio und Austin lag. In Austin konnten wir keinen guten Stellplatz finden und wir wollten auch mehr das Hill Country
Bei der Luftfeuchtigkeit wollten wir nicht ohne Strom stehen, aber wir wollten auch nicht immer auf Campingplätzen sein. Daher probierten wir Boondockers Welcome aus. Die Mitgliedschaft kostete $50 pro Jahr und dafür hatte man Zugriff auf über 3000 Plätze bei
In Yuma wurde es auch allmählich warm. Daher fuhren wir zur Peralta Road im Osten von Phoenix. Mit 560 m lag sie deutlich höher als die 12 m in Yuma. Entsprechend war es ein paar Grad kühler, was den Unterschied
Vor uns lagen 1.223 km, die wir in fünf Etappen unterteilten. Am ersten Tag wehte ein kräftiger Wind, weshalb wir erst um 15:30 Uhr starten konnten und bloß 163 km weit kamen. Immerhin hatten wir es über den Pass geschafft,
Zum BLM Land bei Walsenburg kamen wir aus zwei Gründen: wir hatten am 8. Oktober unseren Gerichtstermin und unsere neuen Batterien waren angekommen. Sara hatte drei wartungsfreie Batterien mit jeweils 105 Ah. Die letzten Wochen waren die über Nacht manchmal
Nach einer Nacht mit Schnee in Trinidad verließen wir die Interstate 25 und fuhren auf dem Highway 350 nach La Junta. Bereits auf dem Weg nach Trinidad machten die Vorderreifen ein dröhnendes Geräusch, das ich aber auf den groben Straßenbelag